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充电接口车辆碾压试验机SNQC1010
来源: | 作者:李威 | 发布时间: 2024-11-11 | 1128 次浏览 | 分享到:
GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》第7.21 车辆碾压
将带有制造商推荐的电缆的供电插头和车辆插头随意地放在水泥地上。用规格为P225/75R15或同等负载的传统汽车轮胎以(5000士250)N的压力,以(8士2)km/h的速度压过供电插头或车辆插头(轮胎充气压力220kPa士10kPa)。当车轮从试件压过之前,每一个试件均应随意地以正常方式放在地上。测试中的试件应无明显移动。被施加压力的试件不应放置在突出物上。

设备整体采用冷轧钢板防护箱式结构设计,箱体表面进行铁氟龙烤漆处理,箱体底板铺满模拟水泥地板,碾压机构可模拟汽车轮胎对物体碾压后以自由上下滑动,充电桩插头承受压力相同,驱动装置带动碾压机构实现前后碾压动作,主要部件以不锈钢和铝件制成。(保证轮胎是在正常滚动的情况下碾压样品)。主要特点如下:

1、本设备机箱采用防护外罩处理,保证试验过程的安全;箱体底部装有减震脚垫和便于安装拆卸的滑轮结构,以重载滑轨导向,滚轮组滑动,动力以大功率伺服马达结合涡轮减速器带动主轴转达达到测试速度推动进行碾压测试。试样固定滑动装置上配有功能盒安装夹具,夹具为万向可调(根据充电枪头试样大小及形状不同可上下左右四维进行调节)。

2、碾压压力调整装置设计为上下可调式结构,试样承受的轮胎,上下滑动架和动力系统及配重整体为测试的重量

3、设备采用轮胎前后驱动的工作方式(测试碾压方向由伺服电机正反转带动轮胎滚动),保持试样固定不动,能*真实的模拟汽车轮胎往复滚动的情景,有效对试样进行模拟碾压。

4、控制系统为独立机构,主机有PLC控制,触摸屏操作,底部安装有脚轮和连接线口,方便移动和连接。