QC/T-658-2000《汽车空调整车降温性能试验方法》;
GB11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》;
SAE.J602-2011《乘用车前风窗除霜系统》;
GB/T10586-2006 湿热试验箱技术条件;
GB/T10589-2008 低温试验箱技术条件;
GB/T10592-2008 高低温试验箱技术条件;
GB/T11158-2008 高温试验箱技术条件制造;
GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1:2007) 《低温试验方法 Ab 》;
GB/T2423.2-2008 (IEC60068-2-2:2007) 《高温试验方法 Bb 》;
GB/T2423.3-2006 (IEC60068-2-78:2007)《恒定湿热试验方法 Cab》;
GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30:2005) 《交变湿热试验方法 Db》;
GB/T2423.22 《电工电子产品环境试验第 2 部分试验方法.试验 N:温度变化》;
GB/T 12535-2007 汽车起动性能试验方法
产品名称型号 | 汽车环境模拟仓SNQC1002 |
符合标准及条款 | |
QC/T-658-2000《汽车空调整车降温性能试验方法》; GB11555-2009《汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》; SAE.J602-2011《乘用车前风窗除霜系统》; GB/T10586-2006 湿热试验箱技术条件; GB/T10589-2008 低温试验箱技术条件; GB/T10592-2008 高低温试验箱技术条件; GB/T11158-2008 高温试验箱技术条件制造; GB/T2423.1-2008 (IEC60068-2-1:2007) 《低温试验方法 Ab 》; GB/T2423.2-2008 (IEC60068-2-2:2007) 《高温试验方法 Bb 》; GB/T2423.3-2006 (IEC60068-2-78:2007)《恒定湿热试验方法 Cab》; GB/T2423.4-2008 (IEC60068-2-30:2005) 《交变湿热试验方法 Db》; GB/T2423.22 《电工电子产品环境试验第 2 部分试验方法.试验 N:温度变化》; GB/T 12535-2007 汽车起动性能试验方法 | |
试样范围、用途、原理、结构及使用环境 | |
试样及限制 | 车辆总重小于3000kg的汽车 |
试验用途 | 用于测试汽车提供环境模拟系统 |
测试原理 | 通过对温度、湿度、气压、空气质量等的处理模拟汽车运行的环境 |
设备结构及特点 | 整套系统由试验房、温湿度处理系统、日照模拟系统、新风系统及配套的车辆转股系统组成。 1 设备能够满足燃油车及新能源汽车试验标准的温湿度要求。 2 所用材料及制冷剂必须符合国际的环保要求。 3 所提供的设备是一套全新的、功能完整、质量合格、无损坏、可正常运转的全自动控制(可按照设定的试验步骤自动运行程序)的试验系统,提供主要部件的厂牌和工厂所在地及规格型号。中心控制计算机应能按照法规要求自动完成全过程的测量,并具有将测量结果处理存盘和打印图形曲线的功能。计算机上使用的软件必须是正版的。 4 零部件的配套与组装匹配性好,主要功能元器件均采用具有国际先进水平的原装进口件;且所有仪器、仪表显示的计量单位采用国际单位制(SI),提高了产品的安全性和可靠性,能保证用户长时间、高频率的使用要求。 5 设备结构需紧凑,便于维护及维修。 6 试验系统全套系统均为全新的产品,结构设计先进合理,箱体、通风管道和制冷系统密封可靠,不漏气、漏水、漏油。制造工艺规范,外观美观、大方。 7该试验箱主要功能元器件均采用世界**配置(含金量高)、技术原理先进可靠、噪音与节能得到*佳控制——其性能可与国外同类产品蓖美。 8设备具有良好的操作性、维护性、良好的温度稳定性及持久性、良好的安全性能、不污染环境及危害人身健康。 9控制柜内所有电线均有专用设备打印制作的序号和编号,线路清楚,一目了然。所有电气走线均采用镀锌钢制母线槽,以防止鼠咬! |
使用环境 | 电源: AC380V±5%/50Hz >70KW 使用场所:温度15-35°C,相对湿度25%-75%,大气压力86~106kpa(860mbar-1060mbar),地面需平坦,有照明,带防水漏电开关(或插座)、进水及排水功能良好 使用水源:无杂质的清水或自来水,配水清洁过滤装置 |
性能指标 | |
控制及操作 | PLC及触摸屏智能控制系统,外置电脑操作 |
试验房尺寸结构 | 定制 |
适应车辆范围 | 驱动方式:前轮、后轮、四驱 |
外形尺寸: L:3000-6000mm W:1400-2500mm H: 1300-2200mm | |
轴距:2100-3500mm | |
车辆重量≦3000kg | |
试验车辆类型:燃油发动机汽车、电动或混合动力新能源汽车,电机*大功率300KW,发电机*大功率150KW,发动机*大排量2.5L | |
温度控制 | 温度范围:-20°C-60°C,可定制 |
低温段:-20°C(汽车发动机要启动,迎面风机50km/h风速) | |
高温段:38°C±2°C(汽车、轮毂、迎面风机、光照系统全开) | |
控制精度:≦±1°C | |
温度均匀度:≦±2°C(空载,达到设定温度稳定90min后测得) | |
升降温速率:≧0.5°C/min(静态带3吨汽车负荷,60~-20°C平均降温速率) | |
湿度控制 | 湿度范围:20%~95%(空载20-60°C温度范围内测得) |
控制精度: ≦±5%RH(底盘测功机、阳光模拟、风速模拟风机不运行、车辆静止不发动)≦±10%RH(有车有热负荷稳态条件下,车速风机出口测量,无冷凝水) | |
日照模拟 | 日照光源:采用进口全光谱卤素灯,符合IEC60904-9:1995等级为C(0.4-2.0 GB/T6495.9-2006)要求 |
日照强度:1200W/m2±20 W/m2,可分片控制日照强度 | |
光照调节范围:50%FS-100%FS连续可调(光源表面距被测表面1200mm) | |
光照不均匀度:同一平面内10%(光源表面距被测表面1200mm) | |
光照强度控制精度:≦±20 W/m2 | |
光照度计测量精度:±10 W/m2 | |
有效辐照面积:6.5 m ×2.5m | |
功率和数量:2.5kW每套,35套 | |
灯架调整:整体高度可调范围1米,前后部灯角度可调(45°以上),且能前后调整1m,地面距灯罩玻璃面2500mm(*低高度),满足模拟不同角度日照要求 | |
转毂系统 | 转毂驱动:四驱 |
使用温度:-5°C-60°C | |
环境温度:-20°C-60°C | |
*大车速:60km/h | |
转毂扭矩:0-2000N.m可调,可长时间运行 | |
风速模拟风机 | *大风速:60km/h(出风口300mm位置) |
控制精度:±10% | |
出风口高度可调,需能吹到挡风玻璃 | |
新风系统 | 25°C露点时风量不小于2000m3/h |
-20°C露点时风量不小于700m3/h | |
安全保护 | 有害气体监测、烟雾报警监测、高低温保护、超压保护、相序保护、漏电保护、缺水保护、异常保护 |
地址:广州市番禺区石壁街道屏山二村屏山工业区三街6号一楼101
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